投资者：请教截止2024年，海南航空（含国表里洋）游客输送量、货运量、航路规复率较2019年，远低于其余五家上市航司的原因是什么。

海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。2019年前11个月公司运营数据包含原控股子公司天津航空有限包袱公司（以下简称“天津航空”），公司于2019年11月将天津航空股权转让，不再控股天津航空。凭证公司已发布主要运营数据，2019年11月公司机队领域由夙昔10月份的470架下跌至364架。箝制2024年12月31日，公司策画运营348架飞机。因此，就公司而言，游客输送量、货运量年度总量目的2024年与2019年莫得可比性。箝制2024年12月31日，公司策画执飞航班总量45万余班，相较于2019年同期46万余班，举座规复率已达98%水平。自2019年以来，受计谋适度、公共经济复苏动能不及以及地缘政事轻易等多重成分影响，外洋航路规复温柔使航班规复率仍不达2019年水平，成为制约公司规复率的主要成分。2024年，跟着国度入境签证计谋温柔放宽、一带全部要点国度航班也缓缓规复，截止2024年12月末，公司外洋航路周航班量规复至2019年外洋航路平均周航班量约90%的水平。受限于计谋适度，公司要点发展的北好意思商场规复较慢，但与此同期，公司在欧洲、俄罗斯等商场加大了运力投放，同期在要点航路上加多了班次，以提高运营品性。2025年1月中旬，公司外洋航路周航班量已规复至2019年外洋航路平均周航班量100%的水平。2025年，公司将握续加快外洋航路的规复与拓展，通过提高宽体机比例、加密班次和强化就业品性，为游客打造高效、放心、方便的跨境出行体验。感谢您对公司的柔柔。

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